Производитель автомобильных сидений | Проектирование, исследования и разработки, серийное производство
Обивка
Обивочный слой — это место, где инженерные решения встречаются с восприятием. Это поверхность, которую пассажиры видят в первую очередь, постоянно трогают и дольше всего оценивают, что делает её одним из наиболее выгодных вложений в любую конструкцию сидений. Наша услуга по индивидуальной настройке обивки и отделки предназначена для производителей сидений, мастерских по переоборудованию фургонов и автомобильных OEM-производителей, которым необходимы материалы для интерьера, соответствующие как их техническим характеристикам, так и эстетике бренда.
Мы не поставляем стандартные рулоны ткани. Мы предлагаем специально разработанные поверхности для сидений — вырезанные, сшитые и обработанные в соответствии с геометрией каркаса сиденья — с подбором материалов, адаптированных к режиму эксплуатации и условиям окружающей среды целевого транспортного средства. Для роскошного капитанского кресла в минивэне требуется натуральная кожа или высококачественная кожа наппа с контрастной строчкой и перфорированными вентиляционными зонами. Для сиденья коммерческого автопарка необходима износостойкая синтетическая кожа или прочная ткань с грязеотталкивающим покрытием и упрощенной геометрией швов для легкой чистки. Для переоборудования в высококлассный кемпер может потребоваться винил морского класса с УФ-стабилизацией и влагозащитной подкладкой.
Наши услуги включают в себя поиск материалов, оцифровку выкроек, изготовление прототипов образцов и серийное пошивочное производство. Независимо от того, нужен ли вам один комплект прототипов для выставочного автомобиля или партия из 500 одинаковых комплектов сидений для автопарка, рабочий процесс масштабируется без ущерба для качества.
Материальный портфель
Мы поддерживаем партнерские отношения с кожевенными заводами, текстильными фабриками и поставщиками синтетических материалов, чтобы предлагать широкий ассортимент поверхностных материалов, подходящих для различных областей применения в транспортных средствах:
Категория материала | Характеристики |
Натуральная кожа высшего качества | Естественная текстура дерева, воздухопроницаемость, со временем покрывается патиной. Доступны варианты с корректированной или натуральной отделкой. |
Кожа наппа | Мягкая на ощупь, плотная структура волокон, равномерное проникновение красителя. Подходит для перфорации и тиснения. |
Искусственная кожа (ПУ/ПВХ) | Контроль затрат, стабильное качество цветовых партий, легко чистится. Широкий выбор текстур: от гладких до рельефных. |
Ткань автомобильного класса | Тканые или трикотажные конструкции с подкладкой из пеноматериала. Дышащие и термонейтральные. |
Винил морского класса / для наружного применения | Устойчивая к ультрафиолетовому излучению, влагостойкая, противогрибковая подложка. |
Алькантара / Микрозамша | Приятная на ощупь текстура, напоминающая замшу, сниженное бликование, высокий коэффициент трения. |
Все материалы могут быть подобраны с различной плотностью пенополиуретана в качестве подложки и барьерными слоями (влагозащитный слой, звукопоглощающая пленка, теплоотражатель) в зависимости от целевых показателей акустических и климатических характеристик сиденья.
Возможности персонализации
Цвет и отделка
л Однотонные цвета, двухцветные сочетания или контрастные многопанельные схемы.
л Подбор красителей на заказ по эталонным цветам Pantone или на основе физических образцов.
л Варианты отделки поверхности: матовая, полуглянцевая, тиснение под дерево, перфорированные вентиляционные узоры, стеганая ромбовидная или канальная строчка.
Детализация швов и строчки
л Цвет нити подобран в тон или контрастирует с цветом панели.
л Выбор типа строчки: одноигольная, двухигольная, французский шов или плоский шов.
л Декоративные узоры верхней строчки: горизонтальные каналы, ромбовидная стежка или геометрические узоры на заказ.
л Рельефные или вдавленные логотипы на подголовниках, спинках или боковых подушках.
Панельная архитектура
л Конструкция подушки сиденья: стандартная, с расширенной поддержкой бедер или с уменьшенным профилем для узкой кабины.
л Отделка подголовника: встроенная или регулируемая, с возможностью нанесения вышитого или тисненого логотипа.
л Варианты отделки задней панели: жесткий пластиковый корпус, мягкая обивка или декоративная панель в цвет коврового покрытия.
Функциональная интеграция
л Рисунок перфорации совпадает с расположением расположенных под ним вентиляционных вентиляторов.
л Встроенные в слои пенопласта и обивки карманы нагревательных элементов не пропускают тепло с поверхности.
л Зоны массажной камеры сопоставляются с компоновкой пневматической системы, с необходимыми вырезами для снятия нагрузки с обивки.
Производительность и соответствие требованиям
Автомобильная обивка подвергается механическим, термическим и химическим воздействиям, которым не могут противостоять материалы потребительского класса. Наш процесс квалификации материалов включает в себя:
л Износостойкость — испытания по методам Мартиндейла или Вайзенбека для проверки прочности поверхности при многократных циклах трения.
л Стойкость цвета — устойчивость к воздействию УФ-излучения, пота и сухого/влажного трения, предотвращающая выцветание или перенос красителя.
л Огнестойкость — соответствие стандарту FMVSS 302 или эквивалентным региональным стандартам пожарной безопасности для материалов отделки салона автомобиля.
л Запотевание / ЛОС — Варианты материалов с низким уровнем выбросов для рынков со строгими нормами качества воздуха в салоне автомобиля.
л Прочность швов — Испытание на нагрузку прошитых соединений для обеспечения целостности швов при входе/выходе пассажиров.
По запросу могут быть предоставлены сертификаты на материалы и протоколы испытаний для подтверждения соответствия требованиям программы и проведения омологации.
Рабочий процесс прототипирования и производства
Этап 1: Разработка выкройки. Мы работаем с данными CAD вашего каркаса сиденья, физическими заготовками из пенопласта или образцами сидений, чтобы разработать цифровые выкройки. Это гарантирует, что обивочный материал будет идеально прилегать к контурной поверхности без точек натяжения, складок или излишнего скопления материала.
Этап 2: Изготовление образцов. Создается прототип для проверки посадки, утверждения цвета и тактильных ощущений. На этом этапе вносятся корректировки в пенопластовый слой, расположение швов или отделку поверхности перед началом серийного производства.
Этап 3: Серийное производство. После утверждения образца производство переходит к автоматизированной раскройке (для обеспечения единообразия) и квалифицированным швейным станциям (для сложных швов и деталей строчки). Контрольные точки качества включают проверку размеров, подсчет количества стежков на дюйм и визуальный осмотр на наличие дефектов.
Этап 4: Комплектация и логистика. Комплекты обивки комплектуются по посадочным местам (водительское, пассажирское, капитанское кресло, секция дивана) и упаковываются таким образом, чтобы предотвратить повреждения от сжатия или царапины на поверхности во время транспортировки.
Область применения
Наша услуга по индивидуальному пошиву мягкой мебели включает в себя:
л Программы переоборудования сидений в роскошные минивэны и фургоны
л Модернизация интерьеров представительских микроавтобусов и автомобилей с водителем.
л Программы по разработке сидений для электромобилей, требующие использования экологически чистых материалов или материалов с низким содержанием летучих органических соединений.
л программы восстановления сидений для коммерческих грузовиков и автопарков
л Проекты по тюнингу автомобилей и переоборудованию автодомов под тюнинг.
Для запроса образцов материалов, получения расценок на разработку выкройки или планирования серийного производства, свяжитесь с нами, указав геометрию сиденья и техническое задание на дизайн интерьера.