Производитель автомобильных сидений | Проектирование, исследования и разработки, серийное производство
Бесступенчатая регулировка подлокотника
Длительные поездки на автомобиле создают постоянную нагрузку на плечи, шею и верхнюю часть спины — зачастую еще до того, как водитель осознает усталость. Регулируемый подлокотник Infinite разработан для того, чтобы прервать этот цикл усталости, обеспечивая непрерывную, индивидуальную поддержку предплечий, которая движется вместе с телом, а не заставляет тело адаптироваться к фиксированному положению.
В отличие от обычных подлокотников, устанавливаемых на дверях или центральной консоли и фиксирующихся на заданной высоте, этот подлокотник обеспечивает плавную регулировку угла наклона во всем диапазоне. Водитель может поднимать, опускать, наклонять или поворачивать опорную поверхность в соответствии с анатомией плеч и положением за рулем в режиме реального времени. Когда он не нужен, он складывается вровень со спинкой сиденья, экономя пространство в салоне и устраняя визуальный беспорядок выступающего аксессуара. Его интегрированная конструкция крепления позволяет устанавливать его на широкий спектр типов автомобильных сидений без структурных изменений каркаса сиденья.
Плавная регулировка угла наклона. Механизм подлокотника работает без фиксаторов или упоров. Это позволяет производить микрорегулировки — по несколько градусов за раз — для точной настройки угла опоры, который снижает нагрузку на вращательную манжету плеча и трапециевидные мышцы во время длительных поездок по шоссе. После установки шарнир сохраняет положение под нормальным весом руки, не смещаясь и не провисая.
Встроенное отделение для хранения. Подлокотник сконструирован таким образом, что в сложенном состоянии он прилегает к спинке сиденья. В этом положении он располагается внутри силуэта сиденья, не мешая входу и выходу из салона, доступу к центральной консоли или свободному пространству для пассажиров. Такая конструкция особенно ценна в компактных салонах, где важен каждый сантиметр бокового пространства.
Эргономичное распределение нагрузки. Опорная поверхность имеет особую форму и мягкую обивку, распределяющую давление на предплечье по широкой площади контакта, что снижает концентрацию точечной нагрузки на локте. Это предотвращает онемение и нарушение кровообращения, часто сопровождающие использование жестких и узких подлокотников во время многочасовых поездок.
Универсальная конструкция. Монтажный кронштейн разработан для соединения со стандартными конструкциями спинок сидений без сварки или сверления каркаса сиденья. Совместимость с сиденьями седанов, минивэнов, внедорожников и коммерческого транспорта делает его подходящим для стандартизации автопарка или программ модернизации после покупки.
Для получения технических характеристик монтажных кронштейнов, образцов материала подушек или проверки совместимости с вашим автомобилем, свяжитесь с нами, указав профиль спинки сиденья и целевую платформу автомобиля.