Componentes mecánicos

1. Plato giratorio — Base giratoria de 360°

La placa giratoria sirve como interfaz principal de pivote entre el cojín del asiento y el soporte del piso del vehículo. Diseñada para una rotación controlada de 360° bajo condiciones operativas específicas, permite que el asiento pivote suavemente para adaptarse a las necesidades de asiento en diversos ángulos.

Entre las aplicaciones típicas se incluyen configuraciones de transporte ejecutivo donde la disposición de los asientos cara a cara mejora la comunicación, o diseños de furgonetas familiares donde la rotación del asiento hacia el interior de la cabina crea un ambiente tipo salón durante los periodos de parada. El mecanismo de rotación está diseñado con puntos de parada definidos y lógica de bloqueo para garantizar la estabilidad cuando el vehículo está en movimiento, a la vez que permite el giro libre cuando está estacionado o en condiciones de maniobra a baja velocidad.

2. Ajuste eléctrico del ángulo: accionamiento multieje

Existen diversas opciones de actuadores para lograr ángulos ajustables eléctricamente en toda la estructura del asiento. Estos sistemas de ajuste motorizados permiten varias funciones de modificación eléctrica, como la reclinación del respaldo, la inclinación del cojín del asiento y la articulación del reposapiés.

Cada actuador se selecciona para garantizar un funcionamiento silencioso y una entrega de par constante en todo el rango de ajuste. El diseño modular permite especificar las funciones de ángulo individualmente: un asiento puede configurarse solo con reclinación eléctrica o con un conjunto completo de puntos de articulación motorizados, según el segmento de vehículos y las necesidades del usuario final.

3. Mecanismo deslizante eléctrico — Sistema de rieles de precisión

El mecanismo deslizante eléctrico permite el desplazamiento longitudinal del asiento según sea necesario. Montado sobre rieles mecanizados con precisión y equipados con unidades de accionamiento motorizadas, el sistema permite un reposicionamiento suave y motorizado del asiento a lo largo de una trayectoria predefinida.

Esta función es fundamental en configuraciones de asientos múltiples donde los ocupantes individuales necesitan optimizar el espacio para las piernas, o en aplicaciones de furgonetas adaptadas donde el asiento debe deslizarse hacia adelante para facilitar el acceso a la carga o hacia atrás para maximizar el espacio para los pasajeros. El sistema de rieles está diseñado para minimizar la altura vertical de apilamiento y así preservar el espacio libre para la cabeza, manteniendo al mismo tiempo la rigidez lateral para eliminar el juego lateral bajo cargas dinámicas del vehículo.

4. Versatilidad del modelo: configurable por plataforma.

Con una amplia variedad de modelos de sillas disponibles en nuestro catálogo, el conjunto de componentes mecánicos está diseñado para adaptarse a diferentes plataformas. Las dimensiones específicas, los patrones de montaje, las especificaciones del motor y los rangos de recorrido se pueden consultar en detalle en línea para que se ajusten al diseño de su asiento y a los requisitos de integración en el vehículo.

Este enfoque consultivo garantiza que la placa giratoria, los actuadores angulares y el mecanismo deslizante se especifiquen como un subsistema coherente en lugar de como piezas individuales, lo que da como resultado una instalación más sencilla, un cableado más ordenado y una lógica de control unificada en todo el conjunto del asiento.

Para obtener planos dimensionales, capacidades de carga y orientación sobre la integración específica para cada vehículo, póngase en contacto con nosotros para hablar sobre los requisitos de su proyecto.