Principio fundamental: La suavidad no equivale a comodidad; la sujeción es clave. Se utiliza una firmeza diferenciada, donde cada capa satisface las necesidades específicas de la siguiente. Esto garantiza una distribución uniforme de la presión, reduce la compensación muscular (Ss), proporciona amortiguación y absorción de vibraciones, y mejora la seguridad. En caso de colisión, la espuma de diferente densidad se deforma como se espera para absorber la energía. Durante frenadas bruscas y movimientos laterales, las zonas de alta densidad en el lateral proporcionan sujeción y reducen el balanceo del cuerpo. La espuma de densidad diferenciada permite que el asiento se adapte al cuerpo, y no al revés. Una superficie suave, la absorción de impactos en la parte central y la sujeción en la parte inferior abordan principalmente los problemas de hundimiento en el asiento y la sensación dura e incómoda en los glúteos durante viajes largos.