Основной принцип: мягкость не означает комфорт; поддержка – это главное. Используется дифференцированная жесткость, при этом каждый слой удовлетворяет специфические потребности следующего. Это обеспечивает равномерное распределение давления, снижает мышечную компенсацию, обеспечивает гашение вибраций и амортизацию, а также повышает безопасность. При столкновении пена различной плотности деформируется, как и положено, поглощая энергию. При резком торможении и боковых движениях зоны высокой плотности в боковых крыльях обеспечивают поддержку и уменьшают раскачивание тела. Дифференцированная плотность пены позволяет сиденью адаптироваться к телу, а не наоборот. Мягкая поверхность, амортизация в средней части и поддержка в нижней части в первую очередь решают проблемы проваливания в сиденье и ощущения жесткости и дискомфорта в ягодицах во время длительных поездок.